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如图所示，何奇管理的光大保德信优势配置混合和光大保德信中国制造2025灵活配置混合两只产品，在今年第一阶段（1月1日至26日），净值分别上涨17.92%和19.59%，但是在第二阶段（1月29日至11月12日），两只基金净值分别下跌46.38%和44.01%， 净值波动异常明显。

“但目前来看，加入CPTPP 没有太大问题，因为这些国家总的来说对我们构成的竞争都还有限，可能日本稍微强一些，其它国家跟我们产业之间的直接竞争较少。”责任编辑：陈合群新酷产品第一时间免费试玩，还有众多优质达人分享独到生活经验，快来新浪众测，体验各领域最前沿、最有趣、最好玩的产品吧~！下载客户端还能获得专享福利哦！

美元指数则短线跳水近40点，跌破97整数关口：对利率前景敏感的2年期美国国债收益率一度降至1.77%，接近今年以来最低水平：基准10年期国债收益率盘中触及2.05%，创2017年以来新低：每日经济新闻（微信号：nbdnews）记者注意到，也有机构评论称，上月就业增长放缓明显低估了劳动力市场的健康状况，因美国每周初请人数和美国服务业PMI指数等都有所显示出强劲的势头；美国5月就业增长大幅放缓，薪资涨幅低于预期，预示着经济活动动能的丧失正蔓延至就业市场，这可能会增加要求美联储今年降息的呼声。

Paul POMER指出，什么是一个正确的规模？一个城市一百万人口或者一千万人口能够实现很大的专业化，一个国家可能有一亿或者五亿甚至十亿的人口，到目前为止专业化仍然非常重要。比如制造某种芯片，可能世界上只有你能做。Paul POMER表示，现在世界上的专业化并不是非常多，不同地区可以自给自足，就影响了一定的专业化，但这对于整个世界多样化的生态系统是有好处的，技术和贸易的进步仍然会继续，可能在未来几十年不像以前那样全球化了。

责任编辑：常福强交银国际发表内地汽车行业报告表示，由于内地的乘用车（PV）销售需求增长疲软，将行业展望评级由“跑赢大市”降至“与市场同步”。并表示估计乘用车市场在2019年也难扭转局面。交银国际估计中国的乘用车（PV）销售由于需求疲软，2018年的销量将同比下降2.5%，2019年同比下降2.6%。由于前几年的过度消费，低端多用途车（SUV）（即售价低于15万元人民币）的销售增长，在2017同比放缓至6.8%，在2018前9个月进一步下降。该行认为，整体乘用车需求放缓。该行预计低端SUV需求将由于市场饱和而趋于疲软。

来源：新华社现场云，太仓市公安局交警大队责任编辑：祝加贝原标题：停车资产存量规模超万亿，智慧停车业未来三年有望集中化“当前中国至少有8000万个以上的停车缺口。”阳光海天停车产业集团董事长兼CEO闫亮闫亮近日在接受第一财经记者专访时表示，由于三线城市汽车保有量增速更快，停车缺口仍在扩大。